关于悬挂滑翔员和伞翼滑翔员运动证书的暂行规定
- 颁布日期：1992-06-28
- 实施日期：
- 时 效 性：失效
- 发文文号：
- 颁布单位：国家体育运动委员会
一、为了加强对悬挂滑翔和伞翼滑翔运动人员的技术管理，使之参加符合相应级别的飞行，不断提高技术水平，确保飞行安全，特根据《航空体育运动管理办法》第十条规定，制定本规定。
二、凡参加悬挂滑翔和伞翼滑翔运动的人，必须持有中国航空运动协会颁发的《悬挂滑翔员和伞翼滑翔员运动证书》，方可参加协会组织的相应技术级别的活动，包托各种比赛、表演、交流等。
三、悬挂滑翔和伞翼滑翔技术标准分为五级：
Ａ级：掠地滑翔
Ｂ级：高度滑翔
Ｃ级：动力气流翱翔
Ｄ级：热气流翱翔
Ｅ级：长途飞行。
四、申请悬挂滑翔员和伞翼滑翔员运动证书的人员必须符合下列规定：
（一）申请证书技术级别必须从Ａ级开始，然后才能逐级升级。
（二）申请Ａ级技术级别的人员年龄不得低于１６周岁；伞翼滑翔运动员年龄不得低于１５周岁，申请Ｃ级标准以上的人还应经县级以上医院进行体检，取得允许飞行的身体合格证明。
（三）申请人必须经过相应级别的训练，各科理论考核成绩（按百分制计算）八十分以上，飞行技术考核（按五分制计算）总评成绩四分以上，方可申请。
理论考试和飞行技术考核工作必须由中国航空运动协会聘请的检查员按照悬挂滑翔员和伞翼滑翔员考试标准和飞行技术考核标准组织实施。
（五）本人根据自己训练及考核成绩，填写《悬挂滑翔员和伞翼滑翔员运动证书申请报告表》，经检查员签字后送至指定的航空运动学校（军体校）航空俱乐部签署意见，然后上报中国航空运动协会批准并发给证书。
（六）悬挂滑翔员、伞翼滑翔员必须定期参加考核，考核间隔不得超过两年（包括升级考核和本级别考核）。
五、申请悬挂滑翔员和伞翼滑翔员运动证书的人需交纳以下费用：
（一）向考核单位交纳检查员考核费人民币３０元，其中５０％由考核单位上缴中国航空运动协会。
（二）证书工本费及管理费人民币２０元，由考核单位代收并转交中国航空运动协会。
六、县挂滑翔员和伞翼滑翔员在任何飞行中都必须佩戴与运动证书中的技术等级相应的特制彩色肩章，并在悬挂滑翔机和滑翔伞上悬挂相应彩色飘带。色彩规定为：
Ａ级 黄色；Ｂ级 橙色；Ｃ级 绿色；Ｄ级 兰色；Ｅ级 褐色。
七、持证的滑翔员，在飞行中发生严重事故征候、飞行事故或严重违犯行为，航空运动学校（军体校）航空俱乐部应向中国航空运动协会作出报告。中国航空运动协会有权降低其技术等级或吊销其运动证书。附件一：悬挂滑翔员、伞翼滑翔员技术考核理论复习提纲附件二：悬挂滑翔员、伞翼滑翔员飞行技术考核标准
附件一：悬挂滑翔员、伞翼滑翔员技术考核理论复习提纲
第一阶段 掠地滑翔
一、空气动力学部分
１、下滑时作用在滑翔机或滑翔伞上的力：重力（及其分力）、升力和阻力。
２、升力相对于风、空速和迎角的关系。
３、滑翔机上的三轴，俯角、滚转、偏转运动，操纵性和安定性。
４、操纵原理：重心移动原理，基本动作及其修正。
５、空速和地速的关系，逆风起飞和着陆。
６、失速及其危险，失速的辨别，防止失速和从失速中改出的办法。
７、翼尖涡流的形成，地面效应。
二、飞行气象学（场地条件）部分
１、风，风产生的原因：从高压到低压的流动，对地表不均加热造成的空气流动（例如水流、海风等）。
２、风速单位的换算关系：节哩／时或米／秒，识风速表。
３、风向的划分，风向标、罗盘和经纬仪的使用，逆风、顺风和侧风的判定。
４、风向风速表的使用，常用指示器和现象、标志。
５、风力与风速平方成正比，风力的影响与危险性。
风梯度的影响与危险性，修正风梯度的影响。
７、风切变、阵风、涡流、上升气流存在时的特征和危险性。
８、涡流：在树林、建筑物、山丘等障碍物后面或背风处形成的机械性涡流和温度分布不均时形成的热力性涡流。
９、安全和危险的天气、安全和危险的场地条件的辨别。
三、滑翔器材及装备部分
１、悬挂滑翔机和滑翔伞结构及零部件的名称，使用的材料，有关的术语。
２、悬挂滑翔和滑翔伞设计目的、要求和适航性标准。
３、维护常识：日常定期检查和保养的步骤，常需调整的零部件的具体维修方法。
４、按个人需要（资格和经验）选择滑翔机和滑翔伞。
５、按个人体重选择悬挂滑翔机和滑翔伞。
６、按个人需要（技术水平和经验）选择悬挂滑翔机背带系统。
７、安全装备的作用：使用头盔、保护套、手套、服装、悬挂滑翔机的机轮的必要性。
四、规则与规定部分
１、国家政府和其它管理部门的有关规定。
２、中国航空运动协会悬挂滑翔委员会运动规则和竞赛规则。
３、国际航空联合会悬挂滑翔委员会的安全训练大纲。
４、有关地区和场地的环境保护规定。
５、有效的训练步骤和安全准则。
第二阶段 高度滑翔
一、空气动力学部分
１、复习第一阶段理论。
２、影响升力的因素：翼型、翼面积、展弦比、空气密度、空速和迎角。
３、阻力：废阻力、诱导阻力及与空速的关系。
４、载荷：重力下滑力，滑翔机在转弯、拉起、阵风和涡流时的作用力。
５、失速：转弯中、加速后的失速，二次失速，风和上升气流梯度，阵风和涡流时的失速。
６、螺旋：急盘旋下降、内侧滑、外侧滑。
７、速度极线：反应下沉率与飞行速度的关系，最小下沉率和最佳下滑角，有关速度、顺风和逆风、翼载荷。
８、风的影响：空速和地速的关系，风偏流和偏航，转弯中的偏流及其修正。
二、飞行气象学部分
１、复习第一阶段有关理论。
２、天气：天气的形成和环流、低压和高压。
气团和风：冷锋、暖锋、锢囚锋的迹象和状况。
４、局部影响：山谷、障碍物周围和角落、高山区、海滨地区。
５、海风产生的原因及其影响。
６、山脉（丘陵和高山）的影响：丘陵上升气流和波状气流、梯度、涡流和旋转涡流的迹象。
７、热气流产生的原因、时间和地区，不稳定和涡流（变可改成涡动）的迹象，积云存在的特征与原因。
８、风切变的存在与危害。
云：积云、积雨和转子云的特征与危害。
９、天气报告的种类、来源，天气解释方法。
１０、天气评估方法：天气符号、预报（推断）。
１１、在起飞和着陆时，沿飞行路线风向标（指示物）飞行，安全与危险天气的辨别。
三、滑翔器材与装备部分
１、复习第一阶段理论。
２、适航性要求：设计最大载荷、动作极限、安定性机动性（操纵性）、失速特性和飞行员体重限制的估算。
３、性能：最小下沉率、最佳下滑角、最大速度和穿越性能。
４、操纵：滚转、俯仰、偏转、慢飞和失速、起飞和着陆特性。
５、维护：日常和定期检查保养的内容与步骤，人和滑翔器协调的调整。
四、规则与规定部分
１、对第一阶段内容复习和提高。
２、空中路线的规则。
３、空域和空中活动的规则：管制和非管制空域和机场，按目视飞行规则仪表飞行规则的活动和规则，空中路线规则。
第三阶段 动力气流翱翔
一、空气动力学部分
１、复习第一、二阶段理论。
２、失速：在阵风和涡流中失速，进入梯度上升气流或在梯度上升气流中失速。
３、速度极线：在顺风和逆风中、上升气流和下降气流中的极线特点。
４、风的影响：风偏流和偏航，转弯中的偏流及其修正，穿越性能。
５、翼尖涡流的影响：在其它滑翔机、飞机、直升机后飞行时的扰动。
二、飞行气象学部分
１、复习第一、二阶段理论。
２、风力：风力与风速的平方成正比，风力的作用与危险性。
３、山脊动力上升气流的成因：斜坡与斜坡梯度，风向与风速作用。
４、山脊动力上升气流的分解：水平和垂直方向、梯度、最强区。
５、山脊动力上升气流的危险条件和区域，旋涡流、强梯度存在。
６、山脊动力上升气流的安全和最佳条件区域。
７、高山波状气流的成因：地形特点，风向与风速作用。
８、高山波状气流的标志：高空风、荚状云和涡流云。
９、高山波状气流的危险：涡流的存在、强抬升高高度、需要强的穿越性能，飞入时会感到寒冷和缺氧。
１０、热气流的成因：大气不稳性、温度垂直递减率、地形、太阳照射与加热不均匀。
１１、热气流存在的标志：气温随高度降低迅速、风向转变间隙平静、伴有阵风和积云。
１２、热气流存在伴有危险性：阵风和涡流、强抬升和俯仰姿态变化。
１３、锋面上升气流的形成，对冷锋的叙述。
１４、锋面上升气流的成因：气团、高压和低压、环流、不稳定性。
１５、锋面上升气流的存在标志：积云正在漂移、风线、风向转变、温度升降。
１６、锋面上升气流存在时的危险：高空风、风向转变、强上升气流和涡流。
１７、云：识别积云、积雨云、帽子云、涡流云和层云。
１８、天气报告：实况、预报、识天气图。
１９、结合天气实况、锋面类型和稳定性，判别云的类型。
２０、结合天气实况估测风向和风速。
２１、综合上述因素考虑，辨别安全和危险的飞行天气。
三、滑翔器材和装备部分
１、复习第一、二阶段理论。
２、进入这一阶段需要滑翔器具有的性能和操纵性。
３、仪表的使用方法和场合：升降速度表、高度表和空速表。
４、选择合适的服装和装备，利于提高耐力，适应高度和寒冷的环境。
四、规则与规定部分
１、复习第一、二阶段理论。
２、最小能见度和离云底的最小距离。
３、其它空域限制：限制区、危险区和禁区的飞行规则。
４、空中路线规则：总则、山脊翱翔和热气流翱翔。
５、山脊翱翔训练的步骤和安全训练准则。
第四阶段 热气流翱翔
一、空气动力学部分
复习以前各阶段主要内容，特别是载荷与速度和涡流的关系，正确的机动飞行速度，安定性、速度极线。
二、飞行气象学部分
复习以前各阶段主要内容，特别是大气的稳定和不稳定性、温度直减率、热气流产生的时间与地点、最佳热气流区、热气流的种类、危险性和热气流天气的特征；高山波状气流、涡流和高度飞地的气象条件，云的类型、积云与积雨云的区分、危险性、机械性涡流、热力性涡流、动力性涡流等剧烈涡流产生的时间和地点。
三、滑翔器材与装备部分
复习以前各阶段主要内容，特别是结构极限，包括载荷、速度、姿态和特技动作的极限；结构解体的可能性；安定性及俯仰平衡位置。
四、人的因素部分
１、突然遇到气流和，涡流的心理准备。
２、在紧张、危险时的应急处理方法。
３、在高度和莫测的环境下飞行的信心。
五、规则与规定部分
１、复习以前各阶段的主要内容。
２、新的热气流翱翔规则。
六、规则与安全部分
１、在梯度风、阵风中和进入热气流时防止失速。
２、识别和防止翼尖失速、尾侧滑。
３、识别和防止螺旋、急盘旋下降、侧滑等不正常飞行姿态，滑翔伞蜷屈、翻转等危险状态。
４、降落伞的使用。
５、对云中飞行出现眩晕的准备和对策。
６、对高空中飞行出现缺氧和寒冷的准备。
第五阶段 长途飞行
充分具备以上各阶段全部知识，并能制定飞行计划。
附件二：悬挂滑翔员、伞翼滑翔员飞行技术考核标准
第一阶段 掠地滑翔
一、参加考核的滑翔员应首先完成：
１、最少飞行日４天。 ２、最少成功飞行次数２０次。
二、飞行前工作考核内容：
１、滑翔器材的正确运输和维护。
２、滑翔器材的正确组装、调整、飞行前检查、拆卸。
３、滑翔器材的地面搬运和停放。
４、正确评估场地和气象条件，制定飞行计划。
５、正确选定起飞位置并进行最后检查，自觉检查保险钩、吊带，查看天气情况并观察场地的无障碍区域。
６、掌握起飞动作，熟练进行带滑翔机（伞）的跑动，失速和停止跑动，能控制好方向，在平地和斜彰上反复离地、接地。
三、飞行技术
１、起飞时，能平稳地加速并离地，空速适当，方向控制良好。
２、速度控制：用有利速度下滑（即使用最佳滑翔角下滑），无慢飞和失速的趋势。
３、方向控制：能正确保持航线时动作柔和。
４、小坡度转弯：进入退出转弯的动作协调，小角度改变航线。
５、着陆时迎风站立，推杆时机掌握得当，着陆速度控制好。
６、无教练员时能在飞行中保护自己及他人的安全。
第二阶段 高度滑翔
一、熟练掌握第一阶段的要求，第一阶段考核合格，获得掠地滑翔资格后，方能申请参加此阶段考核。
二、参加考核的滑翔员应首先完成此阶段飞行：
１、最少飞行日８天。
２、最少成功飞行次数４０次。
三、飞行技术
１、熟练并自觉完成起飞前全部工作（包括最后检查），果断加速和离地，准确进行速度和方向控制。
２、完成速度控制动作：微调速度，分别使用有利速度（即最佳滑翔角）和经济速度（即最小下沉率）飞行。
３、完成９０°—１８０°转弯，从小坡度至中等坡度，要求左右转弯均衡，动作协调。
４、联合动作：进行速度控制和转弯。
５、在安全高度上进行柔和的失速，分别在直线向前飞行和转弯中进入，辨别并退出。
６、选择地面参照物完成Ｓ形转弯、三角形航线，并修正风偏流。
７、按照空中飞行路线的规则进行空中避让。
８、完成着陆航线：目测良好，顺风进场飞完第四边和第五边，要求控制住风梯度的影响。
９、准确进场和着陆，无失速和半失速状态，安全降落在半径２５米圆圈内，站立着陆。
１０、无教练员时能在飞行中保护自己及他人的安全。
第三阶段 热力气流翱翔
一、熟练掌握前两阶段的要求，第二阶段考核合格，获得高度滑翔资格后，方能申请参加此阶段考核。
二、参加考核的滑翔员应首先完成：
１、最少总飞行次数９０次或总飞行时间５小时。
２、在五个不同的场地飞行，每个场地飞行５次，其中３个是内陆场地。
３、在山脊气流中飞行三次，总飞行时间达到１小时。
三、飞行技术
１、熟练并自觉完成起飞前全部工作（包括最后检查），熟练掌握在风和阵风中搬运、停放、组装、调整并进行飞行前检查。
２、切合实际地制订飞行计划。
３、在上升气流中起飞，良好地把飞行速度和方向、第一转弯的时机和方向、位置。
４、在上升气流带中以最小下沉率，控制速度并进行左右转弯。
５、在上升气流带中修正风偏流，转弯和调整方向。
６、按空中活动规则要求，保持良好的观察。
７、准确进场着陆，安全站立着陆在半径２５米的圆圈内。
８、完全能在飞行中保证自己和他人的安全。
四、其它参考技术（不是取得资格的必要条件）
１、在侧风中起飞。
２、有扶助时在强风和上升气流中起飞升空。
３、悬崖和峭壁上起飞（伞翼滑翔不宜）。
４、山顶着陆。
第四阶段 热气流翱翔
一、熟练掌握前三阶段的要求，第三阶段考核合格，获得动力力流翱翔资格后，方能申请参加此阶段考核。
二、参加考核的翼翔员首先完成：
１、最少总飞行时间１０小时。
２、在热气流中飞行三次，总飞行时间达到２小时。
三、飞行技术
１、纯熟掌握山坡动力气流飞行的全部技术。
２、小坡度到中等坡度完成左右３６０°盘旋。
３、大坡度、最大的仰角完成左右３６０°盘旋。
４、以最小下沉率速度完成左右３６０°盘旋，姿态较平。
５、安全高度上完成左右３６０°盘旋中的失速，辨别并恢复正常。
６、在阵风和涡流中起飞升空。
７、在热气流中升空和爬高。
８、在热气流中飞行，包括定位、进入热气流，在热气流中盘旋。
９、根据空中活动规则进行机动飞行。
第五阶段 长途飞行
一、熟练掌握前四阶段的要求，第四阶段考核合格，获得热气流翱翔资格后，方能申请参加此阶段考核。
二、参加考核的滑翔员应首先完成：
１、最少总飞行时间２０小时。
２、在不同的上升气流中至少飞行三次，每次飞行距离为悬挂滑翔１５公里以上，伞翼滑翔为５公里以上。只在山坡动力流中或沿山坡走向飞行不予承认。
三、飞行技术
充分具备上述各阶段的全部飞行技术并在任何情况下纯熟应用。